如今交通運輸發(fā)達的領(lǐng)域，交通工具成為出現(xiàn)必不可少。機場承接空運與陸運，成為重要的交通樞紐。機場的設(shè)備維修，使用，生命周期維護至關(guān)重要。設(shè)備的巡檢工作是保障設(shè)備順利運行的一項重要措施，巡檢是一項時效性較強的工作，要求值班人員必須周期性地巡檢每一個巡檢點。但是人工巡檢，難以有效監(jiān)督值班巡檢人員，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)由于巡檢報告不到位、故障處理不及時而引發(fā)的各類事故;另外，紙質(zhì)的巡檢無法傳遞實時巡檢數(shù)據(jù)，這些都會導(dǎo)致故障處理不及時，影響各類設(shè)備安全有效地運行。


RFID讀寫設(shè)備機場設(shè)備資產(chǎn)管理

生產(chǎn)現(xiàn)狀

該機場配套設(shè)備資產(chǎn)高端，類目繁多，傳統(tǒng)的機場設(shè)備巡檢工作模式已經(jīng)完全適應(yīng)其設(shè)備資產(chǎn)管理需求。日常工作中出現(xiàn)數(shù)據(jù)信息錯誤、效率低下、對于巡檢人員監(jiān)管不到位、巡檢標準不規(guī)范等問題相對嚴重，長此以往，勢必產(chǎn)生機場設(shè)備資產(chǎn)運維管理漏洞，造成故障隱患，因此該機場果斷引進EAM系統(tǒng)管理平臺，重點是對機場設(shè)備資產(chǎn)巡檢管理，規(guī)范管理標準，提升設(shè)備巡檢管理水平，消除機場設(shè)備故障隱患。

項目情況

設(shè)備資產(chǎn)后臺管理平臺，通過定制研發(fā) PC 端與移動 APP 端信息兼容功能模塊，落實設(shè)備資產(chǎn)巡檢項目制定、巡檢路線自定義、設(shè)備臺賬維護、巡檢計劃與人員定義、巡檢任務(wù)產(chǎn)生、任務(wù)數(shù)據(jù)確認、缺陷數(shù)據(jù)維護、綜合查詢等功能。移動APP端具備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)同步、任務(wù)下載、任務(wù)執(zhí)行、故障隱患數(shù)據(jù)采集與錄入、任務(wù)數(shù)據(jù)上傳等功能。

實施效益

(1)改變該機場的設(shè)備巡檢模式，提高巡檢效率和數(shù)據(jù)可用率。

(2)減少該機場設(shè)備資產(chǎn)故障發(fā)生次數(shù)，提高設(shè)備利用率。

(3)規(guī)范該機場設(shè)備資產(chǎn)巡檢管理流程，實現(xiàn)巡檢數(shù)據(jù)與設(shè)備數(shù)據(jù)的實時共享。

(4)強化了對巡檢工作的監(jiān)管力度，提高維修反應(yīng)速度，快速掌握運維費用，有效控制設(shè)備運維成本。

(5)提升該機場設(shè)備資產(chǎn)信息化水平，提高了其競爭力。

在現(xiàn)有的巡檢檢測點安置RFID電子標簽，記錄巡檢檢測點的基本信息，如巡檢編號、巡檢地點建立巡檢管理信息系統(tǒng)。通過RFID讀寫器進行各項業(yè)務(wù)的環(huán)境的數(shù)據(jù)自動采集管理，在系統(tǒng)上實習(xí)各項巡檢業(yè)務(wù)的操作、管理、統(tǒng)計、分析;當有巡檢的計劃時將計劃錄入系統(tǒng)，如巡檢人員、巡檢路線、出發(fā)時間、要求等，然后將巡檢任務(wù)下發(fā)到RFID手持式讀寫器上，然后巡檢人員出發(fā);巡檢人員按照巡檢任務(wù)開始巡檢，在檢測點上將RFID閱讀器靠近檢巡檢監(jiān)測點，便可自動記錄檢測人員的檢測情況;巡檢的情況和結(jié)果可以通過無線局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)實時上傳到管理信息系統(tǒng)，也可以返回到管理中心將巡檢的數(shù)據(jù)上傳到管理信息系統(tǒng)中;管理中心可以通過管理信息系統(tǒng)查看巡檢計劃完成情況，可以查詢、打印相應(yīng)的巡檢統(tǒng)計信息。